Cristina Gutiérrez se enfrentó este martes a uno de los mayores desafíos en la segunda etapa del Rallye de Marruecos tras romperse el trapecio superior de su Dacia Sandrider en los primeros kilómetros de la segunda etapa. A pesar de este contratiempo, la piloto burgalesa y su copiloto Pablo Moreno lograron realizar la reparación en pleno tramo y continuar compitiendo. Terminaron la jornada en la 24.ª posición de la etapa para descender desde el décimo al 15.º puesto de la clasificación general.
El problema comenzó tras un impacto con un bache al inicio de la etapa, lo que llevó a la rotura del brazo superior del coche 30 kilómetros después del inicio. A pesar de las dificultades, Cristina Gutiérrez destacó el lado positivo de la situación: “Fue un buen entrenamiento para nosotros porque fue la primera vez que tuvimos un problema mecánico en plena etapa. Cambiamos la pieza y solo perdimos entre 10 y 15 minutos. También perdimos algo de tiempo al principio cuando nos desviamos un poco, pero seguimos aprendiendo. Después de eso, mantuvimos la calma y continuamos con normalidad.”
Gutiérrez, quien es conocida por su capacidad de resistencia en las competiciones más duras del rally raid, agregó: «Ha sido una etapa complicada, pero estamos contentos de haber logrado mantener el ritmo después de la reparación. Sabemos que estos imprevistos nos preparan mejor para el Dakar, donde las condiciones serán igual de exigentes. Mañana es la etapa más larga del rallye, así que deseadnos suerte.”
Un día difícil pero lleno de aprendizajes para el Dakar
A pesar de la avería, Cristina Gutiérrez y su equipo lograron manejar la situación con cabeza y optimismo, lo que refuerza su preparación de cara al Rallye Dakar 2024. La segunda etapa de este Rallye de Marruecos, de 267 kilómetros cronometrados alrededor de Zagora, no fue solo un reto técnico, sino también un test de la capacidad de la burgalesa para sobreponerse a situaciones inesperadas en mitad de la competición.
«Tuvimos un comienzo complicado con el golpe en un bache y luego la rotura del trapecio, pero lo tomamos como un buen entrenamiento. Hay que seguir aprendiendo y mantener la cabeza fría. Todavía quedan tres largos días por delante, así que veremos cómo avanzamos,» señalaba Cristina Gutiérrez.
Dominio de Toyota y Dacia en la segunda etapa
El triunfo de la jornada fue para Lucas Moraes y su copiloto Armand Monleón, quienes llevaron su Toyota GR DKR Hilux T1+ a la victoria. A tan solo 13 segundos, Nasser Al-Attiyah, compañero de Cristina Gutiérrez, terminó en segunda posición con su Dacia Sandrider, mientras que Sébastien Loeb, también con Dacia, fue tercero, consolidándose en la quinta posición de la general.
Al-Attiyah mantiene su ventaja de 8’22» en la clasificación general sobre Guillaume De Mévius, quien terminó cuarto en la etapa. El equipo Dacia sigue fuerte en el rally, con Al-Attiyah liderando la general, mientras Loeb asciende posiciones tras recuperarse de los problemas mecánicos de la primera jornada.
Sainz y Ford fuera de la etapa, Ekström undécimo
Por otro lado, Carlos Sainz y Lucas Cruz no pudieron participar en la etapa debido a problemas de fiabilidad en su Ford Raptor T1+. El equipo decidió no arriesgar y centrarse en solucionar los problemas de cara al Rallye Dakar 2024. Su compañero de equipo, Mattias Ekström, finalizó en la undécima posición, cayendo a la séptima plaza de la general.
Clasificación general en coches:
- 1- N. Al-Attiyah (QAT) / E. Boulanger (FRA)
Equipo: Dacia Sandriders
Categoría: ULT
Tiempo: 05:15:19
- 2- G. De Mevius (BEL) / M. Baumel (FRA)
Equipo: X-Raid MINI John Cooper Works Team
Categoría: ULT
Tiempo: 05:23:41 (+08:22)
- 3- L. Moraes (BRA) / A. Monleon (ESP)
Equipo: Toyota Gazoo Racing
Categoría: ULT
Tiempo: 05:26:37 (+11:18)
- 4- G. Chicherit (FRA) / A. Winocq (FRA)
Equipo: X-Raid MINI John Cooper Works Team
Categoría: ULT
Tiempo: 05:28:41 (+13:22)
- 5- S. Loeb (FRA) / F. Lurquin (BEL)
Equipo: Dacia Sandriders
Categoría: ULT
Tiempo: 05:29:46 (+14:27)
- 15- C. Gutiérrez (ESP) / P. Moreno (ESP)
Equipo: Dacia Sandriders
Categoría: ULTTiempo: 05:46:59 (+31:40)
