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La etapa más dura, la mejor de Cristina

A los mandos de su Mitsubishi Eclipse Cross realiza un gran pilotaje a lo largo de todo el día y escala desde el puesto 43.º al 38.º de la general de coches / El TH Trucks Team Burpellet liderado por Alberto Herrero completa también una feliz jornada llevando a sus tres camiones hasta la meta

Bonita imagen al paso del Mitsubishi Eclipse Cross de Cristina Gutiérrez. / Foto: Park 36
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  • La piloto burgalesa y su copiloto Pablo Huete salen airosos de la jornada más complicada del presente Dakar 2020 y además avanzan cinco puestos en la general, ascendiendo hasta el 38.º
  • -Alberto Herrero y su camión MAN 4×4 también protagonizan una sensacional etapa y el burgalés escala al 25.º puesto de la general de camiones

El Dakar 2020 ha dado una nueva vuelta de tuerca a la dureza de su itinerario con motivo de la cuarta jornada competitiva, entre Neom y Al Ula, con 219 kilómetros de enlace bordeando el mar Rojo y una especial de 453 kilómetros. Sin embargo, tanto Cristina Gutiérrez como Alberto Herrero, los dos burgaleses que en él compiten, han saldado la etapa de este miércoles de manera más que satisfactoria.

Parecida instantánea a la del paso de Cristina Gutiérrez, pero ahora con el camión de Alberto Herrero como protagonista. / Foto: TH Trucks Team

Y es que, la llegada a la ciudad de Al Ula ha sido precedida por una especial durísima, con mucha arena y piedras, y una parte final en una trialera claramente demoledora.

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Puesto 34.º en la etapa y 38.º en la general

Pero nada ha detenido la cabalgada de Cristina Gutiérrez, su copiloto Pablo Huete y el Mitsubishi Eclipse Cross que ambos pilotan, ya que han salido airosos de una prueba tan exigente. Tanto, que lo han hecho en una meritoria 34ª posición de la etapa, a 1 hora 23’48» del francés Stephane Peterhansel, vencedor del día, y siendo los octavos clasificados entre los T1.2 4×4 diesel mejorados.

De nuevo la arena y las piedras han sido la constante de una prueba especial en la que tampoco ha habido que pasar por alto un toque de complejidad en materia de navegación, aunque el regreso a la entrega de libros de ruta en la tarde anterior por parte de los organizadores, relajaba un tanto el ambiente en esa materia, haciendo más llevadera la vida a los copilotos.

El Mitsubishi Eclipse Cross de Cristina Gutiérrez está ofreciendo un gran rendimiento. / Foto: Park 36

Partiendo desde muy atrás, por el problema de potencia sufrido en la etapa del martes, Cristina Gutiérrez ha tirado de determinación y ha adelantado a no menos de veinte coches, consciente de que valía la pena asumir ciertos riesgos con tal de conseguir salir en una posición más adelantada en la Etapa 5 de este jueves.

Cristina Gutiérrez: «Nos falta un poco de potencia, pero vamos por el buen camino»

Concluida la jornada, Cristina Gutiérrez se mostraba muy satisfecha con lo hecho. «La etapa ha estado muy bien, salvo la última parte, después de la última neutralización, ya que los últimos cien kilómetros han sido una auténtica locura. Nos hemos encontrado con piedras enormes, todo trialeras, y ha coincidido con que justo en esos momentos yo no me encontraba muy bien. Se nos ha hecho de noche, ha sido un poco complicado y además hemos pinchado dos veces, pero era lo normal hoy. Lo importante es que el coche se ha comportado bien y aunque nos falta un poco de potencia todavía, vamos por el buen camino. Doy gracias por estar aquí -en la meta- porque ha sido una etapa muy dura para todos y el coche está de una pieza. ¡Mañana, más!»

El polvo, la arena y las piedras han sido el denominador común de una dura etapa. / Foto: Park 36

Los tres camiones del TH Trucks Team, en meta

A pesar de la dureza de la etapa, también los tres camiones del equipo TH-Trucks Team Burpellet lograban terminarla con éxito. El primero en llegar a la meta ha sido el camión 529 pilotado por el burgalés Alberto Herrero y su copiloto Julio Romero, que han ocupado el 26.º puesto a 2 horas 35’13» del vencedor del día.

Hasta los 100 últimos kilómetros no tuvieron problemas y se defendieron bien con la navegación, pero en el tramo final han tenido que asistir a un coche que tenía problemas con una de sus ruedas. Prestada la ayuda, los últimos 100 km han sido los más duros del presente Dakar 2020, tanto por el terreno como porque empezaba a hacerse de noche.

El camión de Alberto Herrero tuvo que realizar una asistencia mecánica en los 100 últimos kilómetros. / Foto: TH Trucks Team

A pesar de todo, Alberto Herrero ha conseguido completar otra etapa entera y subir hasta la posición 25.ª de la general y pasar a ocupar el 2.º puesto en la categoría T4.1 de camiones de serie.

Mientras, el segundo camión del TH Trucks Team, el 539 pilotado por Rafa Tibau y Ramón Invernón, conseguía tambien llegar a tiempo al campamento a pesar de hacer más de media especial con los frenos muy tocados. Sin embargo, la experiencia de Tibau ha hecho que pudieran llegar a tiempo para reparar y salir en la quinta etapa.

Bonita estela de polvo al paso del camión MAN TGS 4×4 de Alberto Herrero. / Foto: TH Trucks Team

Finalmente, el tercer camión, el 541 pilotado por Jordi Esteve y Enric Martí, ha llegado a la meta de la cuarta etapa a pesar de que sus pilotos llevan dos noches sin dormir a consecuencia del vuelco del primer día. Un duro contratiempo que les ha tenido todos los días ejerciendo de mecánicos hasta altas horas de la mañana para poder salir a tiempo en cada especial.

Este jueves, Etapa 5

El Dakar 2020 alcanzará este jueve la ciudad de Ha’il después de un menú compuesto por 563 kilómetros, de los que 353 son los que contempla la especial cronometrada.

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